2010年7月22日星期四

儲物倉-福建德化一旅游車發生墜崖事故 造成9人死亡-倉

福建德化一旅游車發生墜崖事故 造成9人死亡

儲物倉-福建德化一旅游車發生墜崖事故 造成9人死亡-倉

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貨倉
救援人員在搬運遇難者尸體
睡在地上的消防戰士

  找到了,找到了,壓在面包車下!昨日上午11時55分,當殘破不堪的面包車車體被緩緩吊起時,最后一名失蹤人員61歲的劉世謙被找到,搜救人員激動地叫起來。

  4日下午4時許,一輛旅游車行至德化水口鎮昆坂村往省委舊址地段下坡處發生翻車事故,車輛墜入100多米深的山谷中,造成重大人員傷亡。截止昨日上午12時,德化旅游車翻車事故已造成9人死亡(其中女性3人),3人受傷,事故原因仍在調查中。

  據了解,當日是泉州某公司組織近50名員工到石牛山開展活動,當車輛到達石牛山下時,根據當地旅游景區的規定,換乘5輛面包車,當到達省委舊址附近幾百米的路段時,一輛面包車突然沖下懸崖。

  生死營救20小時

  大概下午4點左右,我們坐在外面泡茶聊天,遠遠看到有四五輛車進來。就在一個拐彎口,一輛白色的車車輪卡在了路邊,也沒看見有人下車,不懂怎么回事,車子一下就沖了下去。‘轟一聲,車子起火冒煙了。坂里村的村民陳友會是事故發生時的目擊人之一。他說,他們看到車掉下去后,迅速在附近叫了20多名村民一起下山救人。接到報警后,當地鎮村干部組織的首批救援人員也在七分鐘后趕到現場救援。

  繩子系在路邊大樹上,另一端系著兩個傷者的腰。村民陳孝發也參與了救援。他說,下去救人時,他們發現有一名男子由于腿部骨折,無法動彈。救援人員和醫生下去后,先給傷者吊瓶,當日晚上7時19分才將男子救了上來。經了解,那名男子就是司機,隨后,司機被送往德化縣醫院搶救。

  當時,我看到的就有四個人死了。據陳孝發介紹,他下去以后,發現那輛面包車被石頭和大樹卡住,有七八個人被甩出老遠,在往下100多米遠的小溪附近。

  5日零點,通往事發地點的山路已經封閉,搜救部隊還在山上待命,這里也成了事故現場臨時救援指揮部。

  山谷太險,晚上根本無法搜救,計劃今早5點再次下山救援。一位指揮救援的當地官員說。5日凌晨5時,警燈開始在山間不停閃爍,睡在地上的救援隊伍兵分多路,開始下山尋找失蹤人員并清理現場。谷底時不時傳出救援人員喊話的回響再下來兩個人,帶擔架。,上面的人,快拉繩。

  昨日上午7時15分,第一具遇難者尸體被6名消防人員從山谷拉出,抬到了山坡。隨后,每隔約一小時就有一名遇難者尸體被運出來。11時50分,救援人員在事故車輛下面發現了最后一名失蹤人員的尸體。

  當日下午2點,救援部隊陸續撤離現場,陳友會和幾位村名還在山坡上忙著吊運事故車輛。下午2:30,搜救人員吊起了墜落山谷的面包車,由于被石頭和大樹卡住,車體已經變形。

  事故原因:

  車輪陷小溝致悲劇?

  昨日下午,在事發現場附近,記者看到了一處水泥路面車輪刮痕,其后面還有一條條車輪陷進去的痕跡。這是車沖出山崖前在路沿刮出痕跡。據附近的村民介紹,他們在救援過程中了解到,事發當時這輛旅行車在行駛到公路轉彎處時,右后車輪不小心陷到了水泥路面旁邊的一個小溝內,旅行車司機原本想踩一下油門讓車輪移出小溝。

  可能油門突然踩得大了,旅行車一下子就沖出山崖。村民們說,從現場的車輪痕跡看,司機當時可能也已經小心地試了好幾次。而且,在旅行車沖出的地方剛好是一個90度的轉彎道,前面沒有欄桿,車子一下子就沖出去,結果導致悲劇的發生。

  昨日,德化縣相關部門沒有對這起事故原因作出任何回應,只對外稱事故原因仍在進一步調查。

  記者調查:

  多處急彎道沒護欄

  相關部門互相推諉

  這條景區道路太危險了!遲早會發生事故!昨日下午,德化縣水口鎮昆坂村的村民告訴記者,這條原本是鎮里的一條山路,在石牛山景區開發后,就成為景區的重要通道。但是,這條景區道路寬度只有4米左右,沿途卻有連續多個陡峭彎道,而且旁邊沒有安裝防護欄桿。

  記者的采訪車從水口鎮沿著通往石牛山景區的道路行進,十幾分鐘后,4米寬的水泥路開始變陡,在通往景區5公里處路面最陡坡度達到近45度,而且連續出現兩三個連續拐彎路,在水泥路的外邊連棵能阻擋的樹也沒有,一斜眼就能看到深谷。

  村民說,通往石牛山景區還有另外一條20公里長的入口通道,這條道路被規定只作為下山單行通道。但是,平常還是有不少車子從這里直接開上山。路途交匯車時,車輪就緊貼著水泥路邊,十分危險。

  就景區道路管理的問題,記者隨后致電德化縣相關部門,但均被告之不在他們的管理范圍內。這條道路不屬于公路部門管。德化縣公路局蔡局長表示,這條景區道路不是重要的公路,具體誰管不清楚。德化交通局長蘇毅君也稱,交通部門主要管的是營運道路,景區道路不在他們的管轄范圍,應該由景區自己管理。德化旅游局長林志民則表示,景區道路的管理要聯系交通部門才對。

  景區道路管理是鎮里在管,但監管是交通部門。昨日下午,德化縣水口鎮鎮長連婷告訴記者,發生事故的這條景區道路原本是聯系好幾個村莊的道路,十年前才開通。由于常出現塌方等,單純的養護管理已經不能適應。連婷還說,政府部門曾經想花大力氣對這一特殊路段進行改造,但又考慮到大改造可能對景區的生態產生破壞,因而一直懸置中。

  連婷表示,目前他們已經準備加大投入逐步對該路段進行改造,包括在危險路口設立警示標志;在彎道大的路口設置一個特殊交匯車地點;對部分路段進行適當拓寬;在技術部門指導下,對特殊路口進行改造。

  善后處理

  看望傷員協調處理

  昨晚,德化縣政府再次對外發布新聞通稿。通稿稱,7月5日上午,德化縣召集鄉鎮和有關部門召開全縣安全生產工作緊急會議;緊接著當天下午,縣委書記陳全順、縣長李輝躍又牽頭召開事故處理工作領導小組成員會議,通報7.4較大交通事故情況,要求采取有力措施,做好事故善后處理各項工作。

  事故發生后,德化縣縣委書記陳全順到德化縣醫院看望、慰問傷者家屬,要求縣醫院務必盡全力搶救傷員。副縣長黃金跋、曾憲堡、嚴章瑜趕赴縣醫院協調做好搶救工作,同時負責有關善后處理工作,穩定死者家屬情緒。

  事故發生前

  德化22小時內降雨逾100毫米

  據省防汛辦統計,7月3日8時至4日6時,全省降雨量在25-49毫米的有12個縣(市、區),德化和大田兩個縣降雨量在100毫米以上。目前降雨已明顯減弱,持續性暴雨過程將結束。

  福建省氣象局已連續發布暴雨警報,升級暴雨黃色預警信號。目前氣象部門正密切監視雨情水情,提醒各級政府部門注意防范強降水可能引發的洪澇、滑坡、泥石流等災害。

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